Vendredi 6 juillet, journée de fou!!!
Le bateau est arrivé au port pendant la nuit (à 4h du matin), nous pensons donc pouvoir commencer le dédouanement dès 9h30 à l'ouverture des bureaux. Il y a 7 étapes pour dédouaner:
Etape 1: qu'on peut faire dès le lendemain de notre arrivé en Uruguay (nous l'avions fait dès lundi), aller au bureau de la Migracion (Calle Misiones 1513) pour avoir un "certificado de llegada" c’est un document qui permet d'aller sur port pour récupérer son camping car. Il suffit de présenter son passeport et ca se fait en 30 minutes (217 pesos à payer en espèces)
Etape 2 : Aller à KMA pour payer des frais de port et taxes (816.10 US$ à payer en espèces ou par virement) et récupérer le "bill of landing" tamponné (normalement cette étape ne peut se faire que lorsque le bateau est totalement déchargé). C'est là que nous avons eu beaucoup de chance car le bateau a commencé à être déchargé vers 10h mais comme il y avait match à 11h (France/Uruguay) tout s’est arrêté pour ne reprendre qu'à 13h30. Quand nous avons voulu récupérer les documents à KMA ils ne nous les ont pas donné car il fallait attendre que le bateau soit déchargé et parti du port donc nous devions attendre lundi (les bureaux sont fermés le samedi).
En attendant nous avons regardé le déchargement du bateau, personne ne nous a rien demandé alors nous nous sommes approché, on a vu de nombreuses voitures neuves sortir (des Dacia mais avec le logo Renault !) puis 1 camping car, c'était Zao, ils l'ont pris en photo et garé juste devant l'entrée du port, puis c'était le tour du camping car des Pau'Z'ailleurs et enfin celui des Tis'Elf, ils étaient tous en bon état, ouf !!!
Nous avons bien vérifié l'état des 3 campings car, il y avait des scellés sur les portes. Un employé de Ricolmar (bureau où nous devons récupérer le camping car quand toutes les formalités de douanes seront faites), a été très gentil avec nous, il parlait anglais (ce qui est très très rare ici) et nous a expliqué qu'il ne pouvait pas nous aider qu'il fallait commencer par avoir le bill of landing avec KMA mais qu'après ont pouvait venir le voir et qu'il nous expliquerait où sont les bureaux si besoin, il nous donne donc rendez vous lundi matin Pour nous faire gagner un peu de temps lundi matin, il nous propose de nous donner le numéro de stock du camping car vu qu'il est sorti du bateau, il peut nous le donner. A ce moment là une personne de chez KMA était présente au port (elle parlait français), nous tentons donc à nouveau de lui faire pitié avec nos enfants en disant que nous allons devoir payer 3 nuits d’hôtel supplémentaires si on ne récupère par nos campings car le soir même. Elle comprend bien le problème et essai d'appeler son chef pour avoir le bill of landing. Finalement ce ne sera pas possible, il faut attendre lundi...
Nous sortons donc du port en nous disant qu'au moins on aura tout tenté! Nous traversons la route, et à ce moment là , la personne de KMA qui nous suivait car elle rentrait chez elle, nous fait signe de nous arrêter, son téléphone venait de sonner: son chef nous donne l'accord pour retirer le bill of landing!!!! Explosion de joie mais il est déjà 15h30 et les bureaux ferment à 16h45, il va falloir faire très vite. On fait 2 groupes, les hommes vont à KMA payer et récupérer les documents pendant que les femmes et les enfants commencent les démarches au port.
Etape 3: selon notre transitaire (Seabridge) nous devions à cette étape là prendre un intermédiaire (pour environ 150 $) mais nous sommes bien content de l'avoir fait nous même car nous avons été beaucoup plus rapide. Direction l'"Administration de Aduanas" (199 rambla 25 de Mayo), on est entré dans le bâtiment par la porte de droite (près de l'entrée piétonne pour aller au Buquebus) et c’est au 1er étage. Nous tombons sur une personne qui ne parle que l'espagnol et évidemment on ne comprend rien du tout, il faut dire qu'elle ne faisait aucun effort pour nous aider, elle est quand même aller chercher son collègue qui parlait anglais, nous avons fini par nous faire comprendre. A cette étape il faut compléter un document "ingreso vehiculo turista", elle nous donne donc le fameux document à compléter sans rature (sinon on recommence) + copie passeport, carte grise, assurance pour l'Uruguay (pour nous carte verte + traduction en 3 langues reçu par Allianz), certificado de llegada, bill of landing. Les hommes sont de retour juste à ce moment là pour donner les documents et signer le papier. Il faut attendre pour qu'elle nous prépare un autre papier pour l'étape suivante. Nous laissons donc les hommes attendre (et se reposer, car ils ont beaucoup couru) pendant que nous partons à l'étape suivante avec les enfants.
Etape 4: Administration du port (c'est un peu plus loin et en face, il faut traverser la grande route), nous tentons de nous expliquer en langage des signes et en montrant des photos du camping car, on nous indique le bureau 4 tout au fond à droite. Ici il va falloir payer les frais portuaires, ils sont calculés par rapport à la valeur de nos véhicules mais on ne nous la demande pas... Il nous manque un numéro que nous devions avoir à l'étape 3, Sophie retourne voir si les documents de l'étape 3 sont prêt, il ne le sont pas encore mais elle prend quand même une photo des documents au cas ou. On montre ces photos à la dame du bureau, c’est bon, elle commence notre dossier (il est 16h30), elle nous donne le montant à payer (juste à ce moment là les hommes nous rapporte les documents originaux, on est vraiment synchro). On ne comprend pas pourquoi on paye si peu mais ca sera 51 $ pour nous 32 $ pour Franck et Sophie (habituellement il faut rajouter un 0 derrière ces chiffres), on se doute qu'il y a une erreur mais on ne dit rien. On passe à la caisse (bureau dans le couloir juste à coté) et les hommes repartent en courant à la dernière étape à faire avant 16h45.
Etape 5: Valider tous les documents auprès de la douane, retour au bureau de l'Administration de Aduanas, les douaniers sont très gentils et sont occupés à regarder le match Brésil/Belgique, ils valident les documents mais notre paiement n'a pas été correctement validé en informatique, Clément repart à l'étape précédente pour voir ce qu'il se passe mais finalement le douanier lui dit qu'il va se débrouiller autrement, ouf encore quelqu'un de sympa. Nous arrivons avec les enfants à 16h50, impossible de rentrer dans le bâtiment, on a eu chaud ca c’est joué à 5 minutes.
Etape 6: récupérer les clés du camping car à Ricolmar, on y croit pas mais cette fois c'est bon on l'aura ce soir!!!
Etape 7; passer à la douane avec le camping car pour avoir le permis d'importation temporaire du véhicule. Les douaniers n'ont fait aucun contrôle, ils ne sont même pas sorti voir le camping car.
On quitte le port avec nos campings car, il est 18h...
Comme nous n'avons pas annulé l’hôtel, les enfants et moi dormons dans la chambre et Clément restera dans le camping car garé juste devant l’hôtel.
Nos amis les Pau'Z'ailleurs qui sont passés par un intermédiaire (Wave Logistic) n'ont pas pu récupérer leur camping car, nous avons donc eu beaucoup de chance de réussir à dédouaner seul en un temps record, nous avons quand même décidé de rester avec eux jusqu'à dimanche et de quitter l'Uruguay que lundi matin!
Coût total du shipping: Seabridge 2965 €, certificado de llegada 6 €, KMA 720 €, administration du port 51 € = 3742 €
